regula-fermoarului_1_3c2f6.png

„Regula fermoarului”, o soluție mai puțin cunoscută de șoferii din România, e metoda ingenioasă pe care fostul pilot Titi Aur ar aplica-o pentru decongestionarea traficului de pe șoselele noastre.

În direct la GSP Live, Titi Aur, unul dintre cei mai experimentați specialiști auto ai țării, specialist în conducere defensivă, a explicat pe îndelete ce presupune „regula fermoarului.”

„Se supără instructorii auto când spun că la școala de șoferi nu se face școală de șoferi, ci școală de luat permisul și atât. Pentru a conduce în siguranță, sunt mult mai multe lucruri de învățat decât ce se face în școlile de șoferi. «Regula rermoarului» e un lucru simplu, care în țări dezvoltate și civilizate, precum Germania, Suedia sau Anglia, se regăsește printre regulile de circulație.

La noi, nu o știe nimeni, nu o predă nimeni și n-o bagă nimeni în seamă. De asta stăm ca fraierii și ne blocăm unii pe alții atunci când trebuie să intrăm de pe două benzi pe o bandă sau într-o intersecție în care unii au prioritate, iar alții nu au prioritate. Conform regulii de circulație, cei care au prioritate ar trebui să meargă încontinuu, iar ceilalți să stea acolo 3 ore, 5 ore, până se eliberează. Dar vine o regulă de bun simț care se numește «Regula fermoarului» și care spune că atunci când trebuie să intrăm de pe două benzi pe o bandă nu se mai ține cont de regula de prioritate, ci intră unul din stânga, unul din dreapta. Ceea ce înseamnă o dirijare imaginare a traficului, a afirmat Titi Aur, la GSP Live.


compass bilboard.jpg